Diskussion:Ford Fiesta ’02

Technik

Wie in vielen anderen Artikeln vermisse ich Informationen über die Technik des Autos, über die Motorkonstruktion (Ventilsteuerung usw.), Schaltung (Seilzug oder Gestänge?), Kupplung (System und Betätigung), Radaufhängung, Federung und Bremssystem. Die überaus umfangreiche Aufzählung von Ausstattungsdetails, auf Wunsch lieferbarem Zubehör und Farben hingegen interessiert weniger. Wen interessiert es zum Beispiel, dass eine bestimmte Variante des Fiesta in Großbritannien oder im Vereinigten Königreich, wie man in Wikipedia korrekt sagen muss, in Royalgrau nicht zu haben war? Einiges sollte klarer formuliert werden. Welchen Einfluss hat zum Beispiel eine Schaltwegsverkürzung auf die Höchstgeschwindigkeit des Autos? Und wie ist es zu verstehen, dass sich der ST optisch von den anderen Modellen absetzt, äußerlich jedoch weitgehend unverändert geblieben ist? Ich kann mir zwar denken, wie Letzteres gemeint ist, aber es sollte im Artikel auch eindeutig gesagt werden. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 23:41, 2. Mär. 2017 (CET)

Die Motorkonstruktion ist hier nicht explizit aufgeführt, da zum Zetec-S(E) / RoCam und zum Duratec-HE eigene Artikel existieren, die z.T. bis ins kleinste Detail auf die technischen Daten eigehen, zudem findet sich das ja in der Tabelle zu den technischen Daten. Klar könnte man noch einen Absatz mit Fließtext einfügen, in dem näher auf die Technik eingegangen wird. Ist dann nur die Frage ob man den relativ weit oben vor den Ausstattungen platziert und die Tabelle mit den Daten gleich darunter oder ob man das dort mit einfügt, wo sich jetzt die Tabelle befindet. Von der Aufmachung sollten die einzelnen Artikel zu den Baureihen wenigstens halbwegs ähnlich sein. Die Ausstattungsdetails sind wirklich z.T. ziemlich umfangreich, vor allem beim ST weil dessen Daten recht einfach online zugänglich sind bzw. waren. Die Schaltwegsverkürzung hat keinen Einfluß auf die Höchstgeschwindigkeit, nur die Getriebeübersetzung ;) Und das wegen des Erscheinungsbildes des ST, vielleicht ist die Formulierung nicht 100%ig verständlich, aber da steht daß sich der ST optisch deutlich von den Basismodellen absetzt, dessen Optik aber im Zuge der Modellpflege außer Leuchten und Innenraum unverändert blieb? Und das mit dem Vereinigten Königreich steht ja schon so im Beitrag, oder nicht? mfg --Luitold (Diskussion) 08:08, 3. Mär. 2017 (CET)

Die Bemerkung zum Vereinigten Königreich war ironisch gemeint, weil hier im Artikel wie auch sonst in Wikipedia keiner mehr von Großbritannien oder gar England spricht, obwohl in Zeitungen wie auch im Gespräch beides noch gebräuchlich ist. Ich frage mich nur, wie die Einwohner heißen: Sind das die Vereinigtes-Königreichler oder United-Kingdoms? ;-) Aber zurück zum eigentlichen Thema: Es wäre schon gut, wenn im Laufe der Zeit einiges zur Konstruktion der Autos auch im Fließtext gesagt werden könnte und die allzu detaillierten Ausführungen über Ausstattung und Zubehör gestrafft würden. Ich weiß, dass Verkaufsprospekte heutzutage ähnlich aussehen: wunderschöne Bilder, herrliche und nichtssagende Kunstworte wie „BlueMotion“ und dergleichen, fantasievolle Farbbezeichnungen usw. Möchte man aber wissen, ob die Kupplung mit Seilzug oder hydraulich betätigt wird oder wie das Gaspedal auf die Einspritzanlage wirkt: Fehlanzeige. Das erfährt man nur auf Anfrage in der Werkstatt. Herzliche Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 08:44, 3. Mär. 2017 (CET)

Das sind dann Briten und Nordiren etc., wobei die meisten dann von sich behaupten würden, sie wären Engländer, Waliser, Schotten, Highlander etc. Ich achte darauf grundsätzlich schon, für die meisten Leute ist die Insel jedoch einfach "England". Oder wie hier im Artikel vor ein paar Jahren noch stand: "für den angelsächsischen Markt" ;)

Wegen der Technik kann ich mich mal dransetzen, kann aber dauern. Nach dem Bearbeitungsmarathon gestern muß ich wieder ein bißchen Motivation für den Fiesta sammeln. --Luitold (Diskussion) 08:57, 3. Mär. 2017 (CET)

So in etwa? Ford Fiesta ’84#Technik --Luitold (Diskussion) 14:40, 15. Mär. 2017 (CET)

Motorisierungen

Ich bin dagegen, den 1,25-Liter-Motor mit in die technischen Daten aufzunehmen. Den Motor gab es in Deutschland (und soweit ich weiß auch A/CH) nicht, bislang haben wir die "ausländischen" Motorisierungen (Escort RS1600/RS1800, TwinCam, Fiesta Turbo, XR2i ohne Kat etc.) zwar im Fließtext genannt, aber nicht mit in die technischen Daten aufgenommen. --Luitold (Diskussion) 14:18, 3. Mai 2017 (CEST)

Ob der Motor auf dem deutschen oder deutschsprachigen Markt angeboten wurde oder nicht, kann ich nicht beurteilen. In jedem Fall sind Fahrzeuge mit dieser Motorisierung auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt verfügbar, wodurch aus meiner Sicht eine Relevanz für die technischen Informationen zu dieser Motorisierung gegeben ist. Ggf. könnte über eine Fussnote angemerkt werden, dass die Motorisierung in Deutschland nicht verfügbar war. DTMChampion (Diskussion) 17:15, 3. Mai 2017 (CEST)

Fünfte oder Sechste Generation?

Mir ist aufgefallen, dass der Beitrag über die Vierte Generation deutlich erklärt, dass es dort ein Facelift gab, welches aber auch als eigenständige Generation gezählt wird. Dadurch habe ich natürlich eine Unklarheit bei der Generationezählweise im folgenden Modell, also bei diesem Ford Fiesta ’02. Das müsste nach meiner Meinung in diesem Artikel klar ausgedrückt werden, insbesondere, da die englischsprachige Seite deutlich von der fünften Generation spricht und meine Suche im Netz immer Fiesta Mk V ergab, wenn ich nach den Jahrgängen 02 bis 08 schaute. Evtl. ist die Aussage im Artikel überholt und es handelt sich eher um die Fünfte Generation? @NilsB --NilsB (Diskussion) 18:43, 7. Apr. 2024 (CEST)